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新能源汽车消费启动在即
发布人:admin 分布时间:2014-5-23 点击:106
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      近日,上海、江苏、西安、武汉、安徽等多个省市密集发布新能源汽车相关推广应用政策。除明确新能源汽车推广目标、补贴标准外,还涉及税收优惠、牌照政策、充电基础设施建设规划和补贴等多项优惠政策。

      地方政策密集出台,政策内容多方位向外延伸。近日,上海、江苏、西安、武汉、安徽等多个省市发布新能源汽车推广应用政策,除明确新能源汽车推广目标和补贴标准外,政策内容多方位向外延伸,涉及车辆税费优惠、发放牌照、充电基础设施建设、电价优惠等,旨在进一步降低新能源汽车的购置成本和使用成本,提高日常使用便利性。

     上海开始补贴新能源客车,补贴力度超国家标准。5月20日,上海市政府发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,与2012年推出的《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》相比,除了对新能源乘用车继续保持补贴力度,还对新能源客车和专用车辆做出补贴,财政补贴力度超过2014年的国家补贴标准。另外,消费者购买新能源汽车用于非营运的,免费发放专用牌照,对消费者具有很大吸引力。暂行办法有限期将至2015年12月31日,这意味着上海市的地方新能源汽车补贴没有实行退坡机制。而国家补贴政策是2014年在2013年标准基础上下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。

     江苏在公共服务领域重点推广纯电动车型。4月25日,江苏省人民政府发布了《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》,计划于2014年在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个市推广新能源汽车5321辆,其中纯电动公交车1515辆、纯电动出租车495辆、新能源专用车辆1667辆。此外,还将对充换电设施及其用电价格给予补贴和优惠。

     武汉出台9条政策,同步推进政府购买和社会购买。5月19日,武汉市政府常务会讨论通过《新能源汽车推广应用实施方案》,至2015年底,力争推广应用10500辆新能源汽车,其中社会购车6200辆,占比59%,公共服务领域购买4300辆,占比41%。武汉9条政策明确政府采购计划,同时减免多项新能源汽车税费,旨在同步推进政府购车和社会购车。

     西安明确公共服务领域推广目标,加速配套基础设施建设。5月19日,西安市政府常务会议上原则通过了《西安市新能源汽车推广应用实施方案》,到2015年,新能源公交车推广利用不低于500辆,新能源公务车应用不低于600辆,建设各类充电车位10700个,建设16家新能源汽车维修服务点。预计到2015年底,西安市新能源汽车将达11000辆。

     安徽2014年计划推广新能源汽车4170辆,对私人购买新能源乘用车每台给予补贴1万元,对纯电动客车、插电式混合动力客车每台给予25至50万补贴。

     短期公共服务领域仍是新能源汽车首选市场。公共服务领域新能源汽车采购由政府主导,带有一定的强制性,在财政预算充足的情况下,推广相对容易,短期仍将是消化新能源汽车产量的主要力量。

     纯电动出租车、混合动力公交车、纯电动专用车辆将贡献新能源汽车销量的主要增量。

     政策引导逐渐多元化,社会购买市场值得期待。相较于上一轮的新能源汽车推广应用政策,现阶段政策内容更加多元化,指标配置更合理,优惠更直接地体现在消费者身上。随着充电等配套基础设施和关键技术不断完善,新车型不断推出,消费者将有更大的选择空间,社会购买市场值得期待。

     继续强烈推荐宇通客车。在2013年新能源汽车推广中,宇通客车和中通客车的新能源客车销量位列前两位,预计分别销售新能源客车(含传统混动)4000辆和1000辆。一线城市由于限牌及消费能力强等因素,私人用新能源汽车有望首先在一线城市得到发展,比亚迪在新能源乘用车上具有产业链优势和市场经验,有望引领新能源乘用车市场发展。

    风险提示:政策落实不到位,推广进度不能如期达标;宏观经济下行导致地方政府财政压力大

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